Seria syntetycznych olejów silnikowych Mobil Super™ 3000 została stworzona w celu zapewnienia wyjątkowej ochrony.
Mobil Super 3000 XE 5W-30 to wysokowydajny olej silnikowy o
niskiej zawartości popiołu, zaprojektowany, aby przyczynić się do
wydłużenia trwałości eksploatacyjnej i utrzymania wydajności układów
redukcji emisji spalin w silnikach zarówno wysokoprężnych, jak i
benzynowych samochodów osobowych oraz lekkich pojazdów użytkowych i
dostawczych.
Produkt ten zalecany jest do stosowania w pojazdach Mercedes
oraz w wielu europejskich samochodach osobowych i lekkich pojazdach
użytkowych, do których wymaga się stosowania oleju o specyfikacji na
bazie podstawowych norm ACEA C3 oraz/lub API SN.
Właściwości i zalety
Mobil Super 3000 XE 5W-30 przyczynia się do utrzymania
wydajności systemów ograniczania emisji spalin w pojazdach z silnikami
zarówno wysokoprężnymi, jak i benzynowymi.
• Umożliwia przedłużoną eksploatację w podwyższonych
temperaturach bez oksydacyjnego gęstnienia oleju i pogarszania jego
właściwości.
• Zapewnia doskonałą płynność w niskich temperaturach
umożliwiając łatwe uruchamianie silnika w zimie i szybką cyrkulację
oleju w silniku.
• Długotrwała ochrona silnika przed zużyciem i gromadzeniem się osadów
• Nadaje się do stosowania w samochodach osobowych z silnikami
zarówno benzynowymi jak i wysokoprężnymi, a także w lekkich pojazdach
użytkowych.
Zastosowania
Mobil Super 3000 XE 5W-30 stworzono, żeby spełniać wymagania
najnowszych specyfikacji olejów silnikowych wymaganych przez głównych
producentów samochodów i jest kompatybilny z najnowszymi filtrami
cząstek stałych DPF i katalizatorami w silnikach benzynowych i
wysokoprężnych.
Szczególnie zaleca się stosowanie oleju Mobil Super 3000 XE 5W-30:
• W samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych
lub dostawczych Mercedes Zaleca się również stosowanie tego oleju
silnikowego w wielu samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych
lub dostawczych Volkswagen, Opel i Ford, dla których wymaga się
przestrzegania specyfikacji ACEA C3 oraz/lub API SN
• Silniki benzynowe oraz wysokoprężne z filtrami cząstek stałych (DPF) i konwertorami katalitycznymi.
• W normalnych warunkach pracy oraz w warunkach okresowo ciężkich (w tym do jazdy w ruchu miejskim)
Należy zawsze sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu pod kątem zalecanej klasy lepkości i specyfikacji.
